中国人买车压根不敢相信一些测试结构给出的五星评价，但美国人却十分信任非营利性机构给出的最佳品牌排名以及十佳汽车等指向性明确的综合测试报告。
原因？很简单，就拿这份消费者报告来说，不仅有详尽车辆测试的数据作为基础，还有广大车主对超过64万辆汽车的反馈，才最终确定预测的可靠性和车主满意度。并非单靠几项测试就打出五星+的评价。
奥迪宝马等豪强未登顶，第一名是它
奢侈品=超级好货，豪华汽车=最好的汽车，相信这一点早已得到各国人民的认可，而不仅是跟风买奢侈品的国内民众。不过，在美国人民的心目中，最好的汽车品牌竟然不是世界上公认的三大豪车品牌，奥迪排第二，宝马排第三，奔驰仅排十五名！
而摘得桂冠的汽车品牌也十分出乎我们意料，竟然是来自韩国现代的捷恩斯。作为现代旗下的高端子品牌，捷恩斯自2015年起正式独立，从现代旗下的高端车型升级为豪华汽车品牌，不难猜测，捷恩斯变得高端化是现代实现品牌向上的重要手段。与DS之于雪铁龙、雷克萨斯之于丰田的路子相似，现代也需要一个豪华汽车品牌来“撑场面”，韩国需要一个能与BBA比肩的豪华品牌。
或许是北美市场特别包容，就像当初雷克萨斯从一个“小白”跃升至如今豪华汽车市场的顶梁柱，捷恩斯也在美国汽车市场闯出了名堂。在《消费者报告》中，捷恩斯凭借整体得分81，路试得分89，以极高的车主满意度和较好的可靠性位居榜首。
不过，尽管捷恩斯在北美的口碑很不错，车标与阿斯顿·马丁十分相似，但过于低调的设计和奢华的内涵并没有让其在中国市场打开知名度，在街上见到捷恩斯能够喊出品牌名的人可谓寥寥无几。
雷克萨斯靠安全性名列前茅
另一个令人大跌眼镜的是雷克萨斯，在国内，日系车总被冠以“不安全”、“皮薄”等标签，相反德系车就是钢板硬的代表。
在美国却没有这样的固定认知，雷克萨斯的好评度助其在BBA中成功突围，成为继奥迪和宝马之后的第四位最佳汽车品牌代表。雷克萨斯的高得分有赖于其配备的安全配置，先进的安全性能让它的可靠性得分偏高。
