“从奔驰、迪奥，到苹果、李维斯……大企业几乎从来不吝啬，花费相当大的努力和成本去培养自身的品牌价值。” 全球城市竞争力项目主席、经济学家、美国巴克内尔大学经济系教授彼得·卡尔·克罗索说到。
“事实上，城市的品牌形象可以同企业品牌一样，直观地向大众传递城市自身气质和性格，甚至提升城市的地位，增强竞争力——芝加哥的风城，巴黎的光明之城，罗马的永恒之城，纽约的大苹果……”
克罗索教授一直致力于研究品牌价值在城市层面的实践与应用，并长期关注中国城市发展。他曾在联合国人居署、经合组织等多次发表文章，并与中国学者共同撰写《全球城市竞争力报告》等。
5月19日，作为2018成都全球创交会的主体活动之一——“2018中国上市公司品牌价值与创新论坛”在成都举行。论坛上，克罗索教授在论坛现场发表了题《品牌与城市竞争力的互助共生》的演讲，从学术角度分享品牌与城市的共生关系，并在会后接受了《每日经济新闻》记者的专访。
每经记者 张建 摄
“三大法宝”
“这是我时隔十二年，第二次来到成都”，克罗索教授惊喜地说，“我发现成都的变化翻天覆地，但是更重要的是，此行我更理解为何成都在城市品牌的塑造上做得如此出色了。”
“以前说到成都，国际上的其他人会很自然得联想到熊猫。”他认为，中国城市从表面上看，可能都是摩天大厦、遍地的工厂产业园等。因此，在城市品牌塑造的初期，像成都的“熊猫”一般，城市品牌标签化有利于让其城市品牌更加有辨识度。
但是，在他看来，成都城市品牌的成功，很大程度获益于“成都不只有熊猫”。
“大城市像香港、上海，都是沿海城市，某种程度这种城市是有先天发展优势的。但是像成都这种身处内陆的城市，其实最初的发展与世界的联系相对较少。”
“如今，成都的交通非常方便，特别是空中交通，这使它能够和世界相连。”他的体会是，成都的交通状况已经发生巨大改变。“像我2006年来成都时还没有法国飞成都的直航航班，那时甚至不得不绕道阿姆斯特丹。”
成都城市竞争力增强的主要原因之一，他认为正是空中交通的巨大发展。
“与1900年左右城市基于港口发展不同，当下，城市的空中交通已经显得尤为重要。这不仅是为了满足旅游或者商务需求，更重要的是空中物流的扩大。这是城市生产的产品运往国际市场最高效的途径。”
其次，在他看来，成都抓住自身“宜居”的优势，进一步建设“美丽宜居公园城市”，也是成都城市品牌竞争力的强有力来源之一。“成都与以前相比，变化巨大。除了更多更大更高的建筑，我注意到成都也更注重绿化。如酒店住宅外有非常大公园，在城里开车穿梭时，也会经常路过绿地和公园。”
在谈到绿化对于一座城市的重要性时，他明确地说，“很多人称公园是‘城市之肺’，但其实远不至此，公园是人们‘生活的支撑体’。”
他举例称，上世纪90年代，诸如芝加哥、伦敦、巴黎等众多国际化都市都开始注重城市公园的大规模建设。其中原因，一方面是因为生态净化作用，另外则是为市民提供休闲的场所。“但其实当下，城市绿地的意义发生了变化，并显得更加重大。”
每经记者 张建 摄
他认为，“城市在主动地‘吸引’人才。而人才在选择工作城市时，最关注的通常就是城市安全性如何、是否好的邻居，以及城市生态环境如何。”
由此，着重城市绿化，自然就成了吸引人才、增强城市竞争力的利器。除此之外，他总结大力发展新经济，同样使成都城市品牌竞争力大大增强。
他发现这里的新经济发展环境很好。“硅谷曾有人说，他认为现在的中国的城市极其适合推进科学研究，因为很多中国城市本身非常注重培养人才。例如成都，这里就有各种各样的大学，从电子科学、室友工程，到艺术、教育……甚至不用刻意吸引人才就已经有很多了。”