造车新势力和传统车企的"嘴炮"战，似乎是愈演愈烈了。造车新势力引用《三体》那句著名的"消灭你，与你无关"来攻讦传统车企；而传统车企则认为，许多互联网造车的目的并不是为了做实业，走的是资本路线，汽车制造业的门槛高，如果造车太过于浮躁，既不尊重用户的生命财产，又浪费了社会资源。
就在造车新势力和部分传统车企争论不休的时候，近期东风公司品牌战略的发布，既让业界看到了传统车企的造车底蕴，又让人看到造车新势力的前瞻布局，为中国品牌向上之路提供了有益的启发。东风公司董事长、党委书记竺延风强调："空谈误企、实干兴业。故事不仅是讲出来的，更是干出来的。"在众多企业追逐热点、迷恋风口的今天，回归最初的制造匠心、主动拥抱智慧未来，或许才是传统汽车企业最好的应变方式。
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回归初心 东风宣告"巨轮"重新起航
"历经两年多的悉心梳理、研讨与打磨，今天，东风品牌战略终于臻于完善、瓜熟蒂落。"2018年北京国际车展前夕，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风宣告了这艘"巨轮"的正式转身。
在这场品牌战略发布会上，东风公司连出"大招"：先是发布核心价值为"品质、智慧、和悦"的东风品牌战略；接着公布了与百度、博泰携手在汽车、互联网、人工智能三大领域跨界合作的"百度DuerOS赋能的AI车机系统--东风风神WindLink3.0"；此外，东风eπ新能源高性能轿跑概念车也惊艳亮相，成为东风品牌战略智慧内核的有力支撑。
据东风公司总经理、党委副书记李绍烛介绍，在"品质为基、创新为源、和悦为魂"的基础上，东风公司还定下了"2025年实现全球销量倍增，达到230万辆，推动东风集团自主品牌整体销量规模进入全球前十"的战略目标，致力于成为"国内领先、世界一流"的全球主流汽车品牌。
为了实现这一目标，东风公司将实施"D139"战略。"D"代表"DONGFENG"；"1"代表"同一东风"原则（即东风坚持坚持乘商并举的业务布局；打造规范一致的品牌形象；坚守共同的品牌承诺；东风品牌旗下所有业务共同秉承"品质 智慧 和悦"核心价值，遵守共同的企业规范、产品标准和服务承诺）；"3"代表"品质东风""智慧东风""和悦东风"3大工程；而"9"代表9大行动计划。
如此庞大、缜密的布局，不仅是对自身前50年历史以及未来50年发展的理性思考，也展现了东风公司在汽车智慧时代到来之际，对汽车行业格局的深刻洞察。有分析认为，在造车新势力频频发力的当下，东风品牌战略的发布，彰显了传统车企对历史和未来的精准把握，正反映了大型汽车集团对于实现"大又强"的深刻思考。
其实，近期部分传统车企与造车新势力正在为"汽车行业未来谁更有前途"展开"唇枪舌战"，并引发了社会各界的强势"围观"。
在笔者看来，中国汽车品牌从无到有、由弱到强，经历了一个比较漫长的过程，到今天应该是一个发力的时刻，但并不能说就已经足够强大了。尤其是如今的汽车环境已经由过去的高速增长转变为现在的微增长、微利润的"双微"态势，随着竞争日趋白热化，那些不符合市场发展规律、固步自封的企业很可能遭遇真正的淘汰。