酷乐电动百科 | GM EV1 —— 只产了1000多辆就被销毁的电动汽车
2018-06-06 23:11 来源:CLauto酷乐汽车 汽车 /通用 /电池
原标题：酷乐电动百科 | GM EV1 —— 只产了1000多辆就被销毁的电动汽车
通用汽车品牌历史上的第一款车
早在特斯拉广泛普及之前，上世纪90年代，通用汽车就有自己的量产电动车。1996年，通用汽车公司推出第一款也是唯一一款以通用汽车（GM）名义发行的乘用车：GM EV1。
EV1是一款完全为电动设计，两座，双门，前置前驱coupe车型，截止到1999年停产，前后共两代车型，总计生产1,117台。
EV1从未正式售卖，仅提供有限的租赁方式供消费者使用，租赁项目于2002年废止。尽管该项目仅有六年的时间，但EV1吸引了数量众多的追随者，让世界为之兴奋，是第一批最受欢迎的电动汽车之一。
起源，Impact概念车与ZEV法规
1990年洛杉矶车展上，通用汽车展示电动概念车Impact，该车由电动汽车公司AeroVironment开发，前者在1987年横跨澳洲世界太阳能汽车挑战赛上获得冠军，其后通用承诺量产该型电动汽车。
当年美国加利福尼亚州是全美空气污染最严重的地区，受Impact量产计划鼓舞，1990年加利福尼亚州通过修订的“清洁空气法案”，加州空气资源委员会（CARB）要求美国七大汽车制造商在加州销售零排放汽车（zero-emissions vehicle，ZEV），并计划到1998年，加州销售的汽车中有2％是零排放车型，2001年增加到5％，2003年增至10％。
1994年，一台定制版Impact概念车在19.44秒内跑完一英里，并创下183mph（295km/h）的最高速度记录。同年，通用汽车启动PrEView测试计划，提供50台手工打造的impact，让项目志愿者驾驶1-2周。测试结束后，这批原型车全部被销毁。
量产型EV1
1996年12月5日（当地时间），通用如期交付首批100台EV1电动车，第一代EV1由铅酸电池供电，电池容量16.5–18.7 kWh，全重1.4吨，可行驶里程112-160公里; 共生产660辆。
1999年，通用发布配有镍氢电池（NiMH）的第二代EV1，电池容量提高至26.4 kW，新款车型大量减重，车辆全重1.319吨，可行驶里程160-230公里，第二代车型共生产457辆。
充电方面，EV1尾箱配有一个家庭便携式120v充电器，铅酸电池EV1充满电要15个小时。
通用也提供了一款220V快充MagneCharge充电器，铅酸电池EV1可在3小时内充满电，第二代镍氢电池则是8小时（镍氢电池不支持120V便携充电器），快充充电器安装费用2500美元。
动力
EV1配有带IGBT功率变换器的三相交流电感应电动机，电机在7000转时输出102KW最大功率（137马力），并可以在整个功率范围（0-7000 rpm）内提供149N⋅m的恒定扭矩。
EV1不配有变速箱，动力通过电机和差速器间集成的单速减速齿轮传递到前轮。
得益于电动马达扭矩即时输出的特性，EV1可以在6.3秒内完成0-80 km/h的加速，在8秒内完成0-97 km/h，EV1的最高时速被限制在129km/h。下面的动画中，EV1为中间银黑色车辆。
90年代的豪华配置
EV1驾驶室像一艘飞船，采用环抱式的数字面板显示器，中控按键多如繁星，换挡杆极像飞机操纵杆。
